วิธีการตรวจสอบและประเมินผลการหล่อลื่นของเกียร์ Rake ที่ขับเคลื่อนด้วย Grader

การตรวจสอบและประเมินประสิทธิภาพการหล่อลื่นของ กระปุกเกียร์ Rake Driven Driven ในระดับประถมเป็นขั้นตอนสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานที่มั่นคงในระยะยาว นี่คือวิธีการเฉพาะสำหรับการตรวจสอบและประเมินผล:

การทดสอบประสิทธิภาพน้ำมันหล่อลื่น
การทดสอบความหนืด
ใช้เครื่องวัดความหนืดเพื่อวัดความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามช่วงความหนืดที่อุปกรณ์ต้องการ ความหนืดเป็นคุณสมบัติทางกายภาพที่สำคัญที่สุดของน้ำมันหล่อลื่นและความลื่นไหลที่เพียงพอเป็นกุญแจสำคัญในการให้การหล่อลื่นเพียงพอภายใต้อุณหภูมิที่แตกต่างกันในระบบการส่งเกียร์
ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและควรเปลี่ยนน้ำมันเกินช่วงความหนืดทันที
การทดสอบความต้านทานออกซิเดชัน
ใช้อุปกรณ์ทดสอบเสถียรภาพออกซิเดชันเพื่อประเมินความต้านทานของน้ำมันต่อการเกิดออกซิเดชัน เมื่อเวลาผ่านไปผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่นสะสมในน้ำมันนำไปสู่การย่อยสลาย
การตรวจสอบค่าออกซิเดชันช่วยตรวจสอบว่าน้ำมันมีการออกซิเดชั่นอย่างรุนแรงหรือไม่

การวิเคราะห์น้ำมัน
การตรวจจับอนุภาค ferromagnetic ทั้งหมด
วัดปริมาณอนุภาค ferromagnetic ทั้งหมดในน้ำมันโดยใช้เครื่องวัดสนามแม่เหล็กซึ่งแสดงเป็น ppm ปริมาณและขนาดของอนุภาคเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงสภาพการสึกหรอของกระปุกเกียร์
การเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันของอนุภาค ferromagnetic อาจบ่งบอกถึงการสึกหรอที่ผิดปกติภายในกล่องเกียร์ต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาทันที
การตรวจจับความชื้น
ตรวจสอบปริมาณน้ำในน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมากเกินไปจากการลดประสิทธิภาพการหล่อลื่น น้ำอาจทำให้เกิดความร้อนแรงมากเกินไปและนำไปสู่การสึกหรออย่างรุนแรง
เทคนิคต่าง ๆ เช่นอินฟราเรดสเปกโทรสโกปีสามารถตรวจจับสารปนเปื้อนเช่นน้ำฟรีและเอทิลีนไกลคอลสารป้องกันการแข็งตัวในน้ำมัน
การนับอนุภาค
นับและจำแนกอนุภาคในน้ำมันเพื่อประเมินความสะอาดและสภาพการสึกหรอของกระปุกเกียร์
โดยทั่วไปแล้วการนับอนุภาคจะดำเนินการตามมาตรฐาน ISO 4406 หรือ SAE 4059 ซึ่งให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าในสภาพของกระปุกเกียร์
การวิเคราะห์สเปกโทรสโกปี
ใช้ Elemental spectroscopy เพื่อตรวจจับและหาปริมาณองค์ประกอบโลหะในน้ำมันจากการสึกหรอการปนเปื้อนและสารเติมแต่ง
วิธีนี้ให้ข้อมูลที่รวดเร็วและแม่นยำเกี่ยวกับสภาพการปนเปื้อนและการสึกหรอรองรับการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการวินิจฉัยข้อผิดพลาด

การตรวจสอบระบบหล่อลื่น
การตรวจสอบวิธีการหล่อลื่น
ตรวจสอบว่าวิธีการหล่อลื่นของกล่องเกียร์นั้นสอดคล้องกับข้อกำหนดของอุปกรณ์หรือไม่ สำหรับระบบการหล่อลื่นสาดให้แน่ใจว่าเกียร์จะถูกแช่ในน้ำมันอย่างเต็มที่ สำหรับระบบหล่อลื่นแรงดันตรวจสอบปั๊มตัวกรองเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและส่วนประกอบอื่น ๆ
การปรับช่วงเวลาการหล่อลื่น
พัฒนาช่วงเวลาการหล่อลื่นที่สมเหตุสมผลตามสภาพการทำงานของกล่องเกียร์โหลดเชิงกลและอุณหภูมิโดยรอบ
ตรวจสอบการปนเปื้อนของน้ำมันเป็นประจำและปรับช่วงเวลาการหล่อลื่นเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของกล่องเกียร์ที่เหมาะสม
การตรวจสอบตราประทับ
ตรวจสอบสภาพของซีลกระปุกเกียร์เป็นประจำและเปลี่ยนซีลที่เสียหายทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าระบบหล่อลื่นทำงานได้อย่างถูกต้อง

การสั่นสะเทือนและการตรวจสอบเสียงรบกวน
การตรวจสอบการสั่นสะเทือน
ใช้เซ็นเซอร์การสั่นสะเทือนเพื่อตรวจสอบระดับการสั่นสะเทือนของกระปุกเกียร์ สัญญาณการสั่นสะเทือนสะท้อนให้เห็นถึงเงื่อนไขที่ผิดปกติเช่นการสึกหรอและการคลาย
โดยการวิเคราะห์ความถี่และแอมพลิจูดของสัญญาณการสั่นสะเทือนสามารถระบุความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นภายในกล่องเกียร์ได้
การตรวจสอบเสียงรบกวน
ใช้เซ็นเซอร์เสียงรบกวนเพื่อตรวจสอบระดับเสียงของกระปุกเกียร์ การเปลี่ยนแปลงระดับเสียงรบกวนสามารถบ่งบอกถึงประสิทธิภาพของการหล่อลื่นและสภาพการสึกหรอของกระปุกเกียร์
การเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันของเสียงรบกวนอาจส่งสัญญาณการสึกหรอที่ผิดปกติหรือคลายภายในกระปุกเกียร์

การประเมินและมาตรการที่ครอบคลุม
การวิเคราะห์ข้อมูล
ทำการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมของข้อมูลการตรวจสอบทั้งหมดเพื่อประเมินประสิทธิภาพการหล่อลื่นและสภาพโดยรวมของกระปุกเกียร์
การวิเคราะห์ข้อมูลสามารถระบุจุดล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นและความต้องการการบำรุงรักษาซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการวางแผนการบำรุงรักษา

การดำเนินการบำรุงรักษา
ขึ้นอยู่กับผลการประเมินใช้มาตรการบำรุงรักษาที่เหมาะสมเช่นการเปลี่ยนเกียร์ที่สวมใส่อย่างรุนแรงการทำความสะอาดและการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหรือปรับช่วงเวลาการหล่อลื่น
สำหรับกระปุกเกียร์ที่มีข้อบกพร่องที่สำคัญควรทำการยกเครื่องหรือการเปลี่ยนใหม่